促进东盟物流的新动力

中国外交部发言人赵立坚表示，中老铁路新换乘站的开通将提高中国与东盟之间的货运效率。

7月1日，中老铁路新换乘站在Vientiane South站投入运营。该站的建成标志着中老泰三国铁路的贯通。

 “未来，中老铁路的跨境货运船舶可能会到达与中欧铁路相连的多个城市和物流集散地。同时，在南方，货物可以运往泰国、马来西亚和新加坡，” 赵先生强调。

中老铁路自去年12月建成通车以来，是“一带一路”框架内的标志性工程。

截至6月30日，这条跨境铁路已运送旅客400万人次，运送货物约500万吨，其中跨境货物80万吨，中国20多个省市参与运行。水果、光电产品、电子产品等100多种货物已成功运往沿线10多个国家和地区。

赵先生表示：“中老铁路已成为区域互联互通和经济合作的推动力。这也是中国-东盟合作推进高质量“一带一路”的生动例证 ”

“一带一路”倡议实施以来，中国与149个国家和地区、32个国际组织形成了3000多个合作项目，投资规模约1万亿美元。 “我们欢迎更多国家和地区加入“一带一路”合作，共享互联互通带来的机遇和收益，”赵先生说。

中国外交部还表示，愿与澜湄合作成员国合作，落实在缅甸举行的澜湄合作第七次外交部长会议达成的协议。此外，各方将共同打造高质量的“一带一路”合作项目。

中老高铁于2021年12月3日开通，标志着老挝向现代化发展迈出了一大步。这条全长1000多公里的铁路连接中国云南省省会昆明市和老挝首都万象，通往老挝的路段全长414公里，连接万象和边境城镇磨丁。

盘谷银行经济专家 Burin Adulwattana 表示，中老高铁可能会成为经济领域的“游戏规则改变要素”，该项目将向北京和万象带来利益，尽管有些人担心它可能会增加老挝的外债。

中老铁路于2016年开工，主要由中国国家铁路集团（CNRG）施工，共有隧道75座、桥梁167座、车站10座。线路上运行的动力分布式列车（EMU）最多可搭载720人，达到160公里/小时的速度。

该项目经过5年的建设，中国持有与老挝的铁路合资企业 70% 的股份.

Thanh Thu（据环球时报报道）